هيونداي كونا 2024... جيل جديد من السيارات الكهربائية

كشفت شركة Hyundai Motor عن سيارة KONA الجديدة كليًا، يقودها طراز كهربائي بالكامل (EV) يوفر ميزات أمان وراحة متقدمة ومجموعة رائدة في فئتها. في المقال التالي سوف نستعرض هيونداي كونا 2024... جيل جديد من السيارات الكهربائية.

طابع مميز لسيارات هيونداي الكهربائية.
في خطوة غير تقليدية، طورت Hyundai Motor سيارة كونا الجديدة كسيارة كهربائية أولاً، تماشياً مع إعلان الشركة في مارس 2022 عن استراتيجية الكهرباء المعجلة التي ستجلب 11 سيارة هيونداي EV جديدة إلى السوق بحلول عام 2030.

"ستلعب KONA Electric دورًا رئيسيًا جنبًا إلى جنب مع طرازات IONIQ الخاصة بنا في تعزيز ريادة Hyundai للمركبات الكهربائية. ويعتمد الطراز الجديد على السمعة العظيمة للجيل الأول من KONA Electric وقد تم تصميمه وهندسته لقيادة المنافسة بميزاتها العديدة المتميزة". جايهون تشانغ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة هيونداي موتور. وأضاف تشانغ: "في Hyundai، لا نرى ثورة السيارات الكهربائية على أنها مجرد اتجاه أحدث. حيث نعتقد أنها نقطة محورية ليس فقط للصناعة ولكن أيضًا للمجتمع. من خلال تنفيذ حلول التنقل الصديقة للبيئة مثل سياراتنا الكهربائية، نأمل في تسريع الانتقال إلى التنقل النظيف وإحراز تقدم للبشرية ".

بفضل تصميمها الديناميكي القوي والأبعاد المحسنة، تحتفظ كونا الجديدة كليًا بطابعها المميز، وتدعم أنماط الحياة النشطة للعملاء من جميع الأعمار والأجيال، مع تقديم تقنيات جديدة وميزات الراحة التي توفر تجربة آمنة ومتصلة ومريحة. ومن بين الترقيات شاشات العرض البانورامية المزدوجة مقاس 12.3 بوصة، والمفتاح الرقمي 2 باللمس، والتحديثات الكاملة عبر الهواء (OTA)، وقمرة الملاحة المتصلة بالسيارة (ccNC).

هيونداي كونا 2024 أبرز المواصفات.
توفر KONA Electric نطاقًا كهربائيًا بالكامل رائدًا في فئته (AER) في فئةB-SUV (WLTP يقدر بـ 490 كم). كما تأتي مع عناصر تصميم خاصة بالمركبة الكهربائية، بما في ذلك التخزين في الصندوق الخلفي، ورفرف الهواء النشطة، ومنافذ داخلية وخارجية لتحميل السيارة (V2L)، وشاشة عرض على الزجاج الأمامي (HUD)، ووضع القيادة i-PEDAL، ونظام التجديد الذكي، والإلكتروني مع تصميم صوت نشط (e-ASD) وحزمة صديقة للبيئة.

سيارة كونا الجديدة كليًا تصل إلى الأرض من خلال نظام SmartSense المتقدم لمساعدة السائق (ADAS) من هيونداي وأنظمة السلامة، بما في ذلك القيادة الذاتية من المستوى 2، ومساعد تجنب الاصطدام الأمامي (FCA)، ونظام مراقبة الرؤية العمياء (BVM)، ونظام المساعدة الذكية لركن السيارة عن بعد (RSPA) ومراقبة حالة السائق (DSM).

بالمقارنة مع الجيل السابق من هيونداي كونا، فإن النموذج الجديد له أبعاد فريدة مع أبعاد متزايدة. استنادًا إلى طراز EV، يبلغ طوله الآن 4355 ملم، أي أطول بمقدار 175 ملم من الجيل السابق في عام 2017، مع قاعدة عجلات تبلغ 2660 ملم، أي أطول بمقدار 60 ملم. يبلغ عرضها 1825 مم وارتفاعه 20 مم ارتفاعها 1575 مم.

تصميم خارجي يحركه محرك كهربائي يخلق انطباعًا قويًا وديناميكيًا
بالنسبة لكونا الجديدة كليًا، ابتعدت Hyundai Motor عن عملية التطوير التقليدية لـ ICE-to-EV واتبعت عملية EV-to-ICE، مما أدى إلى مظهر خارجي مستقبلي يركز على EV والذي يبرز حجم SUV النقي لجعله قويًا وهادئًا. الانطباع الديناميكي.

مع معامل سحب يبلغ 0.27 فقط، تتفوق كونا الجديدة في الأداء الديناميكي الهوائي دون التضحية بالأناقة. بين الأنف الديناميكي الهوائي والباب الخلفي، يضفي درع قوس العجلة المنحوت والأسطح البارامترية طابعًا مميزًا على الحجم النقي، مع خطوط ديناميكية من الكروم تربط خط الحزام بالجناح الخلفي مع مصباح توقف مدمج مرتفع (HMSL). في متغير EV، يضيف مصباح الأفق غير الملحوم Pixelated ورسومات Pixel ازدهارًا فريدًا. كما تؤكد الألوان الخارجية الزاهية على التصميم الأيقوني لكونا، مستوحاة من أنماط الحياة المتنوعة لطائفة واسعة من العملاء.

تتميز إصدارات N Line بمرايا سوداء وجناح جناح وسقف أسود اختياري وتصميمات أمامية وخلفية أكثر عدوانية مع مصد على شكل جناح للتأكيد على الوقفة المنخفضة والعادم المزدوج والتنورة الجانبية الفضية.

تصميم داخلي أكثر اتساعًا وتنوعًا مصممًا لاحتضان مجموعة واسعة من أنماط الحياة.
استنادًا إلى أبعاد النموذج المطورة والهندسة المعمارية العالمية المشتقة من المركبات الكهربائية، تمكنت Hyundai Motor من تصميم "مساحة معيشة" داخلية أكبر لاحتضان مجموعة واسعة من أنماط الحياة. يتم إبراز الصف الأمامي المتمحور حول السائق من خلال لوحة C أفقية عائمة مع شاشات عرض بانورامية مزدوجة مدمجة مقاس 12.3 بوصة تؤكد شخصية كونا عالية التقنية.

كجزء من التصميم الجديد لشركة Hyundai KONA، تم نقل محدد التروس الذي يعمل بنظام النقل عن طريق السلك من الكونسول الوسطي إلى خلف عجلة القيادة، مما يسمح بمزيد من التخزين في منطقة الكونسول المفتوحة. يؤكد التصميم أيضًا على التصميم الداخلي الأكبر والأوسع لكونا، مما يوفر مساحة متعددة الاستخدامات ومريحة للسائق والركاب. يتم تعزيز هذا الانطباع من خلال نقل جميع أدوات التحكم للسائق حول عجلة القيادة، مما يسمح بذلك وحدة تخزين مفتوحة مع حاملات أكواب دوارة. يتم دعم الإضاءة المحيطة أيضًا بواسطة تحديثات OTA للصيانة والميزات الجديدة.

تم تحسين خيار مقعد الاسترخاء المريح في الصف الأول من أجل توزيع ضغط الجسم "بدون وزن" للمساعدة في تخفيف التعب بعد القيادة. يزيد مقعد Curveless Bench في الصف الثاني من قابلية السكن ويوفر سهولة الصيانة ويسمح مزلاج من مرحلتين بإمالة المقعد الخلفي.

يوفر مقعد الصف الثاني القابل للطي بالكامل والمقصورة الخلفية مساحة تخزين تصل إلى 466 لترًا (وفقًا لمعيار VDA) لتلبية أعلى مستوى من احتياجات العملاء مع تحسين راحة التحميل. أصبح تحميل أي شيء من الأمتعة إلى حقائب التسوق أسهل من أي وقت مضى بفضل الباب الخلفي الذكي المريح القابل للتخصيص والذي يعزز الوصول إلى مساحة الأمتعة.

مجموعة متنوعة من الميزات الخاصة بالمركبة الكهربائية لتجربة القيادة المشحونة.
يضمن التكييف المسبق للبطارية شحنًا آمنًا وأداء المدى في الشتاء، كما يتيح نظام منع باب الشحن المجمد للمستخدم فتح باب الشحن في بيئة أقل من 30 درجة. يضمن مصباح باب منفذ الشحن الجديد الرؤية في الليل.

يعرض HUD المعلومات الأكثر صلة للسائقين بإسقاط 12 بوصة على الزجاج الأمامي. يتيح ذلك للسائقين معالجة المعلومات بسرعة مع إبقاء انتباههم على الطريق أمامهم. ويخلق نظام e-ASD صوتًا افتراضيًا يجعل المركبات الكهربائية أكثر جاذبية للسائق. تمت إضافة الصوت الأمثل إلى المقصورة ، مع مراعاة المتغيرات ، مثل سرعة القيادة وعزم الدوران وحالة المحرك والتسارع. يمكن للسائقين التحكم في مستوى الصوت وتخصيص الصوت داخل المقصورة.

مع الشحن ثنائي الاتجاه على متن السيارة، يمكن لوظيفة المركبة تشغيل أي جهاز أو شحن معدات كهربائية، بمنافذ داخلية وخارجية للراحة. في الداخل، يمكن توصيل الأجهزة بمأخذ قياسي في الكونسول الوسطي الخلفي عند تشغيل السيارة الكهربائية. في الخارج، يمكن توصيل الأجهزة والأجهزة المنزلية باستخدام محول V2L لاستخدام طاقة البطارية عندما تكون السيارة متوقفة.

يتيح نظام i-PEDAL الجديد وضع قيادة يسمح للسائقين بالتسارع والإبطاء والتوقف عن استخدام دواسة الوقود فقط. يقوم النظام التجديدي الذكي تلقائيًا بضبط مقدار الكبح المتجدد بناءً على المعلومات الواردة من تدفق حركة المرور إلى الأمام.

الاتصال بالتحديثات عبر الهواء ومجموعة من التقنيات.
ترتقي سيارة هيونداي كونا الجديدة كليًا بالاتصال إلى المستوى التالي من خلال تحديثات البرامج المستمرة عبر الهواء (OTA)، مما يسمح لمالكي السيارات بالتوفير في التكلفة والحفاظ على سياراتهم بأحدث البرامج، مما يوفر تجربة قابلة للترقية.

لمزيد من الراحة، يمكن قفل KONA وفتحه وبدء تشغيله من خلال Digital Key 2 Touch، باستخدام اتصال المجال القريب (NFC) على الهواتف الذكية أو الساعات الذكية، مما يضمن مستوى عالٍ من الأمان. في الداخل، تم دمج شاشات العرض البانورامية المزدوجة مقاس 12.3 بوصة في نظام الملاحة الصوتية والمرئية (AVN) لمنح السائقين تجربة رقمية غامرة.

ستكون كونا الجديدة أول طراز من هيونداي يطبق قمرة القيادة الجديدة المتصلة بالسيارات (ccNC)، والتي توفر رسومات متقدمة ووحدة مثالية بين شاشات عرض السيارة. عند ركن السيارة، تعرض شاشة الرؤية المحيطية (SVM) السيارة من وجهات نظر مختلفة من أجل ركن آمن وسهل بينما تضيء مصابيح LED الأمامية ذات الإسقاط الواسع الطريق.

قام مهندسو Bose بضبط نظام Bose الصوتي الفاخر المزود بثمانية مكبرات صوت بالإضافة إلى مضخم الصوت لتقديم تجربة استماع غنية وغامرة. يمكن للسائق والركاب على حدٍ سواء الوصول إلى جهازي شحن USB-C (بما في ذلك أحدهما مع دعم البيانات) ومنفذ طاقة 12 فولت في المقدمة بالإضافة إلى جهازي شحن USB-C في الخلف. تم تجهيز KONA أيضًا بأحدث إصدار من تقنية الاتصال الخاصة بهيونداي وسيتم توفير خدمة Bluelink للموسيقى ومقاطع الفيديو لاحقًا.

» شركة جيب تقتحم عالم السيارات الكهربائية بجيب ريكون 2024
» 5 شركات صينية لصناعة السيارات ستغزو العالم بمركباتها الكهربائية
» هيونداي تسعى لاستخدام الشبكات كلوحة رسائل LED للسيارات المستقبلية